Nach diversen Positiven Test mit Verschiedenen Triaprofis mußte ein besseres Fahrwerk her ...
Ein Alumninium Rahmen von einer BETA Techno, nicht mehr das Aktuellste aber wesentlich leichter und natürlich billiger als eine neues Fahrzeug ( Baujahr ca 1996 Hubraum 250 ).
Neue Battrien, die sollen angeblich 600 A Spitzen Strom Abgeben können ( sind als Anlasserbatterie für Harley Davidson konstruiert worden mal sehen ... )
Und wieder Zeitdruck das Teil, soll auf der Messe in Nürnberg am 28.02.2004 zur Schau gestellt weden. 1 Woche Zeit für den Einbau von Motor, Batterie und mit jaaa ... endlich einem Richtigen Getriebe.
Bei dem 1. Model war es ein Kettengetriebe das aus der Vorderradnabe einer Honda 750 Four konstruiert wurde ( Aluminium und Richtige Kugellager ... , ich hoffe die 750 Four Fans mögen es mir Verzeihen ).
Bewaffnet mit einer kleinen Drehbank (ca 80 cm Spitzenweite ... ein Spielzeug ),
Schweisgerät, Feile, Flex ( Winkelschleifer ), Handbohrmaschine und dem nowhow des 1. Prototypes. Eigentlich ein Witz ohne Fräsmachiene und einer Richtigen Drehbank, aber das wird schon Klappen mit viel Schwitzen.
Donnerstag, am Samstag ist schon die Messe die Zeit wird Knapp.
Muß jetz richtig Gaß geben 17 h Schweisen, Flexen, Biegen, Bohren, Maulen, und es ist Nachts 4 Uhr also schon Freitag.
Pause 3 Stunden Schlaf, weiter gehts nochmal 12 h jetzt geht aber einfach nichts mehr die Ideen für weitere Notwendige Anbauten bleiben aus.
Ok, erst mal wieder richtig Ausschlafen ... naja leider nur bis 5:30 h denn um 10 Uhr muss alles Fertig sein.
Endlich 1. Probefahrt ......
Wow das Teil hat Power.... ich hatte nicht mal den Mut richtig Gaß zu geben, am Ende ist das Teil noch Schrott davor es auf die Messe kommt.
Bin Gespannt auf die Action Fotos auf der Messe !
